橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁。它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形、圓形橡膠支座的應(yīng)用非別與矩形、圓形普通板式橡膠
　　支座相同。高速公路//客運(yùn)專線//高鐵//鐵路橋梁支座更換//調(diào)整（調(diào)平）反力架結(jié)構(gòu)圖 橋梁支座更換//調(diào)整（調(diào)平）/調(diào)整施工平臺搭設(shè)在橋墩一側(cè)沿蓋梁通長搭設(shè)施工平臺，施工平臺由若干個
　　按一定間距固定安裝在橋墩一側(cè)的平臺架支撐，在平臺架上鋪設(shè)鋼板形成施工通道。施工平臺應(yīng)有足夠的操作空間，平臺面距梁底1.7m,平臺寬1.6m。腳手架和工作平臺要求牢固，工作平臺
　　在一個橋墩施工完畢后及時拆除，循環(huán)使用。施工平臺結(jié)構(gòu)形式。施工平臺只用于施工人員通過，不得作為大噸位物件起重支架和堆放使用。橡膠提供橋梁板式支座|盆式支座安裝更換橋梁加固
　　單位施工安裝安裝前按設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定對產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)。安裝前對橋臺和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進(jìn)行再次復(fù)核。橡膠支座安裝在找平層砂漿硬化后進(jìn)行；
　　粘結(jié)時，宜先粘結(jié)橋臺和墩柱蓋梁兩端的支座，橡膠養(yǎng)護(hù)有限公司經(jīng)復(fù)核平整度和高程無誤后，掛基準(zhǔn)小線進(jìn)行其他支座的安裝。當(dāng)橋臺和墩柱蓋梁較長時，應(yīng)加密基準(zhǔn)支座防止高程誤差超標(biāo)。
　　粘結(jié)時先將砂漿攤平拍實(shí)，然后將支座按標(biāo)高就位，支座上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線要對應(yīng)。嚴(yán)格控制支座平整度，每塊支座都必須用鐵水平尺測其對角線，誤差超標(biāo)應(yīng)及時予以調(diào)整。
　　橡膠養(yǎng)護(hù)有限公司橡膠支座與支承面接觸應(yīng)不空鼓，如支承面上放置鋼墊板時，鋼墊板應(yīng)在橋臺和墩柱蓋梁施工時預(yù)埋，并在鋼板上設(shè)排氣孔，保證鋼墊板底混凝土澆筑密實(shí)。高速公路//客運(yùn)專線/
　　/高鐵//鐵路橋梁橡膠支座更換全國各地，主要涉及以下城市：橋梁加固之---粘鋼加固結(jié)構(gòu)外部粘鋼加固法是根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力分析計(jì)算結(jié)果和受力特征，應(yīng)用建筑結(jié)構(gòu)膠將鋼板粘貼于強(qiáng)度不滿足受力
　　要求的混凝土構(gòu)件外部相應(yīng)部位，以達(dá)到構(gòu)件滿足承載力要求的一種補(bǔ)強(qiáng)加固，其原理是利用結(jié)構(gòu)膠的抗剪切強(qiáng)度將混凝土構(gòu)件承載的荷載傳遞給鋼板，使后粘貼鋼板和原鋼筋混凝土構(gòu)件共同承受
　　外部荷載作用力的一種加固。粘鋼加固前必須進(jìn)行原結(jié)構(gòu)卸荷（直接卸荷和間接卸荷）粘鋼加固特點(diǎn)粘鋼加固是在混凝土構(gòu)件表面用結(jié)構(gòu)件粘貼鋼板及鋼帶，相當(dāng)于體外配筋。
　　它可在極短的時間內(nèi)提高構(gòu)件的承載力、剛度、穩(wěn)定性、抗震性和使用壽命，橡膠養(yǎng)護(hù)有限公司并且有施工方便、造價低、縮短工期、節(jié)省空間等特點(diǎn)。粘鋼加固適用范圍適用范圍：梁，板正，
　　負(fù)彎矩加固；柱子豎向承載力的加固；剪力墻開門洞加固；樓板開洞加固外包鋼的加固。GPZ公路橋梁盆式支座【適用于各種橋梁橡膠支座更換安裝】適用于7度及7度以下地震區(qū)的橋梁：按使用性能分類：

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