板式橡膠支座內(nèi)部鋼板：鋼板是板式橡膠支座承載力的保證，所以鋼板在厚度上一定要到達(dá)規(guī)范，材質(zhì)上一定要采用廢品板材，根絕折彎板等，在處置上一定要做到除銹，噴砂，從而保證橡膠與鋼板的粘接。
公路板式橡膠支座所采用的橡膠的膠質(zhì)，這是影響板式橡膠支座質(zhì)量的主要要素，目前由于市場競爭劇烈，客戶壓價兇猛，許多橡膠支座消費廠家就從這塊降低本錢，采用劣質(zhì)橡膠。
這個從外觀上能夠看出一二，好的橡膠，外表油亮，黝黑，用手指按壓能覺得到一點點彈性，質(zhì)量差點的橡膠，外表發(fā)烏，沒有光澤。但是膠質(zhì)真正的好壞，就需求做實驗，從抗壓彈性模量和抗剪彈性模量等方面去判別。
板式橡膠支座如今還沒有完整完成自動話消費，硫化之前的步驟根本都是手工操作，下片，裁片，疊層等工序的好壞與工人的純熟水平有很大關(guān)系。
在硫化機上的硫化時間和溫度控制也很重要，不同的規(guī)格的橡膠支座硫化時間是不一樣的，假如達(dá)不到相應(yīng)的硫化時間，那么就會構(gòu)成夾生，里邊的膠沒有充沛硫化，影響產(chǎn)質(zhì)量量。
