橋梁橡膠支座對(duì)于橋梁的兩大重要作用
橋梁橡膠支座對(duì)于橋梁的兩大重要作用，具體的兩個(gè)作用分別如下所示：
1、橋梁橡膠支座對(duì)于橋梁起到減震的作用。
2、預(yù)防了橋梁發(fā)生熱脹冷縮的現(xiàn)象。
橋梁橡膠支座系統(tǒng)作為高速鐵路橋梁的重要組成部分，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有著非常重要的影響。高速鐵路橋梁可選用的支座類型很多，如盆式橡膠支座、球形鋼支座、鉸軸滑板鋼支座以及其它特殊要求的支座等。
為滿足高速鐵路大跨度橋梁的大承載力和大位移的需要，要求支座具有大噸位大位移性能，同時(shí)還要具有一定的減隔振性能。大噸位支座除具有一般支座的基本結(jié)構(gòu)外，還需考慮設(shè)置一些附加的部件來(lái)適應(yīng)其特殊的要求，從而提高支座的整體性能。由于受材料設(shè)計(jì)容許應(yīng)力的限制，大噸位支座的尺寸較大，不適宜運(yùn)營(yíng)期的更換，因此，支座設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮結(jié)構(gòu)的耐久性；同時(shí)由于高速鐵路對(duì)工后沉降的控制嚴(yán)格，在一些特殊地段還需采用可調(diào)高支座進(jìn)行調(diào)整。
橡膠支座是橋跨結(jié)構(gòu)的支承部分、它的作用是將橋跨結(jié)構(gòu)的文承反力傳遞給墩臺(tái)，并保證橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用和溫度變化的影響下，具有設(shè)計(jì)所要求的靜力條件。對(duì)于梁式橋是指支承處能自由伸縮和自由轉(zhuǎn)動(dòng)，反力集中。在滿足上述要求的同時(shí)，支座還必須保證橋跨結(jié)構(gòu)在墩臺(tái)上的位置充分固定，不致滑落。在墩臺(tái)上對(duì)于簡(jiǎn)支梁而言一端設(shè)固定支座，另一端設(shè)活動(dòng)支座，固定支座與活動(dòng)支座的布置，遵守以下原則確定：
（1）對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)而言，最好橋梁的下弦在制動(dòng)力的作用下受壓，能抵消—部分豎向荷載在下弦產(chǎn)生的拉力。
�。�2）對(duì)橋墩而言，最好使制動(dòng)力的作用方向指向橋墩中心，墩頂圬工在制動(dòng)力的作用下受壓而不是受拉。
�。�3）對(duì)于橋臺(tái)而言，最好的制動(dòng)力方向指向河岸，使橋臺(tái)頂部圬工受壓，并能平衡一部分臺(tái)后填土壓力。
固定橡膠支座的應(yīng)按如下要求布置：
（1）在坡道上，設(shè)在較低一端。
（2）在車站附近，設(shè)在靠近車站一端。
�。�3）在區(qū)間平道上，設(shè)在重車方向的前端。
當(dāng)出現(xiàn)重疊的狀況的時(shí)候，應(yīng)該滿足坡道上的要求，特殊情況，不許將相鄰兩孔的固定橡膠支座設(shè)在同一個(gè)橋墩上。
