滑動橡膠支座還要考慮盡可能減小支座與梁板的摩擦系數(shù)、更大滑移量等。預制梁板支座安裝設計將細砂烘干后，依次將細砂、環(huán)氧樹脂、二丁酯、二甲苯放入鐵鍋中加熱并攪拌均勻。支座安裝測量放線：根據(jù)設計圖上標明的支座中心位置，分別在支座及墊石上劃出縱橫軸線，在墩臺上放出支座控制標高。
這種處理方法本人覺得很好，減少了楔形調(diào)平鋼板的加工成本和工期，又做到了節(jié)約材料、縮短工期、設計簡單的優(yōu)勢。但在梁板預制時，增加了預制底座的施工難度，而且對于每一塊預制梁板只能固定安裝位置，不能錯亂。但這樣也有一個好處，加強了施工管理力度，起到數(shù)據(jù)復核的效果，減少失誤發(fā)生。
這種方法就是采用塞入楔形鋼板來彌補梁底與支座之間由于梁上有坡度而產(chǎn)生的安裝間隙。由于在橋梁設計中，梁板安裝很少有是水平的，而且梁板在橋梁橫向上還有橫坡（如果梁板在設計時考慮橫坡在梁板自身內(nèi)消除的除外），怎么樣使板在安裝之后能夠與支座全面接觸，使支座受力均勻，有些設計單位早在幾年前就解決了這些問題。
粘結(jié)時先將砂漿攤平拍實，然后將支座按標高就位，支座上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線要對應。能在一定范圍內(nèi)考慮施工引起的偏差后，還能正常的工作；對于支座安裝方法以及支座與梁板的構(gòu)造受力要求，現(xiàn)在很多設計人員基本上不了解安裝過程以及精度控制方法，大部分都是抄錄原來設計文件的說明了事。
所以在支座與梁板的設計上，固定了一種思維方式。至于細節(jié)方面，大都是采用補救的辦法來實現(xiàn)。這里，有一實例，見下圖：有一定的抗老化年限；安裝前按設計要求及現(xiàn)行標準有關(guān)規(guī)定對產(chǎn)品進行確認。現(xiàn)在有部分設計單位處理梁底與支座接觸方法示意圖安裝前對橋臺和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進行再次復核。
支座與支承面接觸應不空鼓，如支承面上放置鋼墊板時，鋼墊板應在橋臺和墩柱蓋梁施工時預埋，并在鋼板上設排氣孔，保證鋼墊板底混凝土澆筑密實。對于任何橋梁設計，支座在橋梁部位始終是水平安裝的。因此，橋梁橡膠支座的設計受力在理論上也始終假定是均勻的。
所以，設計人員在橋梁設計中，選擇支座型號的原則有：能夠承擔在規(guī)定橋上最不利荷載作用下是安全的；考慮在偶然荷載作用下是安全的（如地震、溫差、非正常駕駛等）；墊石頂鑿毛清理：人工用鐵鏨鑿毛，鑿毛程度滿足"橋梁混凝土施工"關(guān)于施工縫處理的有關(guān)規(guī)定。
找平修補：將墩臺墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補找平，并使其頂面標高符合設計要求。嚴格控制支座平整度，每塊支座都必須用鐵水平尺測其對角線，誤差超標應及時予以調(diào)整。在粘結(jié)支座前將乙二胺投入砂漿中并攪拌均勻，乙二胺為固化劑，不得放得太早或過多，以免砂漿過早固化而影響粘結(jié)質(zhì)量。
有一定的變形能力和抗變形能力；拌制環(huán)氧砂漿支座安裝在找平層砂漿硬化后進行；粘結(jié)時，宜先粘結(jié)橋臺和墩柱蓋梁兩端的支座，經(jīng)復核平整度和高程無誤后，掛基準小線進行其他支座的安裝。當橋臺和墩柱蓋梁較長時，應加密基準支座防止高程誤差超標。環(huán)氧砂漿的配制嚴格按配合比進行，強度不低于設計規(guī)定，設計無規(guī)定時不低于40MPa。
