近些年來(lái)公路橋梁中運(yùn)用橋梁支座越來(lái)越多，越來(lái)越普遍，橋梁支座的功能不同我們可以區(qū)分為2大類(lèi)：一般橋梁橡膠支座，主要用在橋梁中心的墩臺(tái)上，另一類(lèi)四氟滑動(dòng)橋梁支座用在橋梁的兩頭或者是接連梁斷開(kāi)的橋墩上面，起到一個(gè)抗震減壓和滑動(dòng)的效果，通過(guò)梁板和橋梁支座之間的滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)縮小橋梁伸縮變形的意圖，防止梁體被拉壞構(gòu)成不能挽回的局面和損失。還有一種因素導(dǎo)致橋梁支座的失去應(yīng)有的效果，對(duì)橋梁的運(yùn)用壽數(shù)早成很大的影響，開(kāi)裂是橋梁支座在運(yùn)用傍邊經(jīng)常呈現(xiàn)的問(wèn)題構(gòu)成開(kāi)裂的原因有以下幾種：
首先：是橋梁支座在出產(chǎn)傍邊呈現(xiàn)的問(wèn)題，有些廠家為了尋求利益最大化不按照規(guī)定進(jìn)行原材料的收購(gòu)和查驗(yàn)出產(chǎn)運(yùn)用一些略質(zhì)質(zhì)料，出產(chǎn)工藝低下跟不上先進(jìn)的出產(chǎn)工藝，出產(chǎn)成本過(guò)低導(dǎo)致支座呈現(xiàn)問(wèn)題。
第二：施工技能水平達(dá)不到，在安裝橋梁支座的時(shí)分呈現(xiàn)偏壓懸空構(gòu)成支座部分受力過(guò)大，呈現(xiàn)剪切變形過(guò)大這都是導(dǎo)致橡膠支座開(kāi)裂的原因。
第三：橋梁在實(shí)際運(yùn)用傍邊呈現(xiàn)超載，沒(méi)有按規(guī)定行車(chē)這也是導(dǎo)致橋梁壽數(shù)縮短的重要原因。
如果是榜首種橡膠支座自身質(zhì)量問(wèn)題構(gòu)成的則需求反思是最初收購(gòu)橡膠支座流程廠家是否正規(guī),在收購(gòu)橡膠支座時(shí)要貨比三家根絕貪心一時(shí)低價(jià)而收購(gòu)劣質(zhì)產(chǎn)品,找正規(guī)橡膠支座廠家產(chǎn)品到場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢測(cè);針對(duì)第二種施工設(shè)備問(wèn)題導(dǎo)致的支座病害則需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工技能人員及工人進(jìn)行一致培訓(xùn)作業(yè).據(jù)某材料查詢顯現(xiàn)在黑龍江省內(nèi)公路橋梁中有6成運(yùn)用橡膠支座,在這些橡膠支座中有占6成支座呈現(xiàn)病害.各城市要加強(qiáng)公路橋梁橡膠支座維護(hù)修理作業(yè)。橡膠支座開(kāi)裂是一直常見(jiàn)橋梁橡膠支座病害。產(chǎn)生橡膠支座開(kāi)裂的緣由許多.在查看橋梁時(shí)如果呈現(xiàn)橡膠支座開(kāi)裂狀況,首先要分析是由什么原因構(gòu)成橡膠支座開(kāi)裂,一般構(gòu)成橡膠支座開(kāi)裂原因可分為兩類(lèi)：一是橡膠支座自身的質(zhì)量疑問(wèn),二是施工設(shè)備的疑問(wèn);橡膠支座剪切變形,橡膠支座剪切變形過(guò)大,乃至產(chǎn)生裂縫,構(gòu)成這種表象的首要緣由是支座設(shè)備時(shí)初始剪切入形過(guò)大;支座墊石高度不行用一般砂漿找平,構(gòu)成砂漿壓碎,其上支座基本不承擔(dān)上部荷載,有的支座上部脫空,竟用砂漿封涂空位。
橡膠支座自身的質(zhì)量如果不符合要求是會(huì)構(gòu)成橋梁支座在運(yùn)用過(guò)程中呈現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象的，比方廠家運(yùn)用再生橡膠制造橋梁橡膠支座；或者膠料中有攙雜、微孔含量低；膠層厚度不均勻，維護(hù)膠層的厚度達(dá)不到要求都有可能導(dǎo)致質(zhì)量較差，呈現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象。此外，橋梁橡膠支座在運(yùn)輸，貯存過(guò)程中遭到污染，損害，也會(huì)影響其運(yùn)用質(zhì)量。
