鋼結(jié)構(gòu)橋梁支座利益
網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座可抵御8-11度地震，對(duì)高烈度地震區(qū)特別直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有杰出的抗震減振效果。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座體形均勻規(guī)整，不論在平面仍是立面結(jié)構(gòu)的安置，都力求使其幾何標(biāo)準(zhǔn)、剛度延性均勻規(guī)整，前進(jìn)了結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的強(qiáng)度與延性；多道抗振防線；避免脆性和失穩(wěn)損壞；避免材料老化；高質(zhì)量的制造與裝置�？拐饻p振支座結(jié)構(gòu)更加合理，功用更加可靠，使用壽命更長。
網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座豎向規(guī)劃承載力、規(guī)劃轉(zhuǎn)角、磨擦系數(shù)均按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求規(guī)劃。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比一般支座有大幅度前進(jìn)。該系列支座選用彈性減振元件，具農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系理明晰明晰、結(jié)構(gòu)參數(shù)安穩(wěn)、減振功用優(yōu)秀等特色。減振原理是水平力大到必定程度后，減振彈簧開端發(fā)生彈性變形完結(jié)緩沖效果。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時(shí)，球芯發(fā)生翻滾，開釋上部結(jié)構(gòu)發(fā)生的轉(zhuǎn)矩。地震時(shí)，剛性抗震方法和柔性減振方法一起發(fā)生效果，以抵御巨大的地震輸入能量。在大的地震動(dòng)搖情況下，既能確保橋梁上、下結(jié)構(gòu)間合理相對(duì)位移，減小地震力的放大系數(shù)，又使結(jié)構(gòu)堅(jiān)持統(tǒng)一性。
一、、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的原料
不銹鋼板、聚四氟乙烯板、橡膠密封圈等均按JT391-2009標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定實(shí)行，其間減振彈簧按QCn29035-91轎車鋼板彈簧技術(shù)條件實(shí)行。鑄鋼按ZG275-485H、Q345B、GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行。
二、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的利益
1、支座的受力部件均選用鋼件，在200年內(nèi)沒有老化問題。
2、支座反力會(huì)合、明晰、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生改變。
3、支座可萬向翻滾，以開釋恣意方向的彎距。
4、支座選用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需求。
5、支座選用球面觸摸，觸摸面積大，壓強(qiáng)低，傳力均勻，體積小，用鋼量少。
6、支座中選用PTEE制品，其磨擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達(dá)-150℃，確保了支座翻滾的萬向靈敏性及在北方冰冷區(qū)域的使用。
7、支座可萬向承載，即可承受壓力，拔力和恣意方向的剪力。
8、支座的效果使下部結(jié)構(gòu)（柱、墩）受力均勻。
9、支座的動(dòng)、靜剛度大，確保了車輛運(yùn)行的平順性。
10、支座高度低，對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)規(guī)劃有利。
本公司終年生產(chǎn)、制造適用于抗震減振支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)及大跨度橋，特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、特別適用于高烈度地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)減震支座鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座（又名鋼結(jié)構(gòu)支座）分為四個(gè)類型：GKQZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座、GJQZ型鋼結(jié)構(gòu)減震鋼球支座、GKGZ型鋼結(jié)構(gòu)抗震球型鋼支座、GJGZ型鋼結(jié)構(gòu)減震球型鋼支座。該支座包含固定支座（代碼為GD）、單向支座（代號(hào)為DX）、雙向支座（代號(hào)為SX）三種型式，22個(gè)等級(jí)，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比一般支座有大幅度前進(jìn)。該系列支座選用彈性減振元件，當(dāng)水平力大到必定程度后，減振彈簧開端發(fā)生彈性變形完結(jié)緩沖效果。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時(shí)，球芯發(fā)生翻滾，開釋上部結(jié)構(gòu)發(fā)生的轉(zhuǎn)矩。地震時(shí)，剛性抗震方法和柔性減振方法一起發(fā)生效果，以抵御巨大的地震輸入能量，這樣既能確保橋梁上、下結(jié)構(gòu)合理相對(duì)位移，減小地震力的放大系數(shù)。依據(jù)現(xiàn)行工作標(biāo)準(zhǔn)，一起參照并滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)工作標(biāo)準(zhǔn)（雙標(biāo)準(zhǔn)、多標(biāo)準(zhǔn)）研制的橋梁標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件系列產(chǎn)品，屬技術(shù)成果，通過了省部級(jí)科技成果鑒定，且已上升為中華人民交通運(yùn)輸工作標(biāo)準(zhǔn)。JQZ系列新式球型鋼支座是這款一起滿足國內(nèi)外“雙標(biāo)準(zhǔn)、多標(biāo)準(zhǔn)”的新式橋梁構(gòu)件，屬工作舉薦標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品。該支座的結(jié)構(gòu)規(guī)劃很新穎，獨(dú)特的翻滾條結(jié)構(gòu)提升了支座的翻滾及受力功用；包覆不銹鋼的球冠翻滾面提升了支座的翻滾功用。該支座的原料很優(yōu)秀，耐磨材料選用改性十分高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨功用、滑動(dòng)功用和使用壽命；優(yōu)質(zhì)材料的選用前進(jìn)了網(wǎng)架規(guī)劃面壓，減小了支座的標(biāo)準(zhǔn)，減輕了重量，降低了工程造價(jià)。支座的構(gòu)件靈敏規(guī)劃，選用套筒及錨固螺栓與墩、梁聯(lián)接。
