橡膠支座的支座結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
隨著我國公路橋梁建設(shè)的發(fā)展，橡膠支座產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)也在逐步科學(xué)和規(guī)范化，目前公路橋梁板式橡膠支座的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)采用中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T4-2004，本標(biāo)準(zhǔn)參照了ISO6446-1994《橡膠制品-橋梁支座-橡膠材料規(guī)范》、美國AASHTO《美國公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范-LRFD》(1994)和歐洲標(biāo)準(zhǔn)CEN/TC167N185等國際、國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。
1、取消了板式橡膠支座設(shè)計(jì)參數(shù)，提出按照新頒布的《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D62-2004)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
2、調(diào)整了橡膠、聚四氟乙稀板材等的物理機(jī)械性能。
3、增加了支座安裝和養(yǎng)護(hù)的有關(guān)內(nèi)容。
4、取消了附錄“支座規(guī)格系列”。
5、增加了規(guī)范性附錄《公路橋梁板式橡膠支座力學(xué)性能試驗(yàn)方法》。
新舊標(biāo)準(zhǔn)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的差異主要是因支座形狀系數(shù)的計(jì)算及范圍不同而造成的，所以有部分產(chǎn)品的加強(qiáng)鋼板層數(shù)和中間膠層的厚度與以前老標(biāo)準(zhǔn)不同。
