解析橋梁橡膠支座在坡梁作用下的變形歷程
來源: 管理員 | 發(fā)布時間: 2022-01-13 | 845 次瀏覽
為揭示橡膠支座在坡梁作用下的變形歷程，以及橡膠支座頂、底面的承壓分布狀況，必須考慮支座與梁底、墩頂間的接觸問題，這是類似構(gòu)件數(shù)值分析的重點和難點。接觸問題是一種高度非線，需要較多的計算機資源和反復(fù)的迭代試算過程。采用剛體-柔體接觸類型，面-面接觸方式。由覆蓋在八模型接觸面之上的一層表面單元構(gòu)成接觸單，與目標面形成接觸對，接觸對之間的接觸剛度對問題分析的收斂性有影響。另外，分析中假定目標面與接觸面一旦接觸就為粗糙接觸，即兩面間模擬為無滑動的、表面相當粗糙的摩擦接觸問題。目標面的幾何根據(jù)27。和47。的坡度確定。橡膠支座的內(nèi)部橡膠和內(nèi)部鋼板之間的接角蟲問題�？紤]到實際情況，橡膠支座的內(nèi)部橡膠和內(nèi)部鋼板之間，無論在制作過程中，還是在實際使用中。
解析橋梁橡膠支座在坡梁作用下的變形歷程
橡膠支座壓剪試驗機專用于檢驗公路橋梁板式橡膠支座成品的力學(xué)性能試驗�？蛇M行抗壓彈性模量試驗、抗剪彈性模量試驗、極限抗壓強度試驗、摩擦系數(shù)試驗及公路橋梁盆式橡膠支座的軸向和徑向變行量的檢測。恒試驗力、恒變形、恒位移速率控制：控制精度：±1%設(shè)定值。具體詳細的參數(shù)請濟南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限銷售工程師對于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠或坡形的橡膠支座；當橋梁縱坡坡度不大于1%時，板式橡膠支座可直接設(shè)置于墩臺上，但應(yīng)考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大于1%時，應(yīng)采用預(yù)埋鋼板（加楔形鋼板）、混凝土墊塊（帶坡度的墊石）或其他措施將梁底調(diào)平，保證支座平置。板式橡膠支座應(yīng)按JTGD62的有關(guān)規(guī)定驗算并在驗算滿足規(guī)定要求后方可使用。
選用橡膠支座廠家時應(yīng)留意承載力的大小、豎向拉力的大小、程度力的大小，并留意位移量和轉(zhuǎn)角，關(guān)于減震支座還應(yīng)留意程度彈性剛度。選用橡膠支座廠家時應(yīng)留意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。橡膠支座廠家的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需求。依據(jù)工程的構(gòu)造和支座的運用性能，將鋼構(gòu)造支座分為四個類型，GKGZ即型鋼構(gòu)造抗震鋼球支座，GJGZ型鋼構(gòu)造減震鋼球支座、橡膠支座廠家GKQZ型鋼構(gòu)造抗震球型鋼支座、GJQZ型鋼構(gòu)造減震球型鋼支座二級每品種型的支座又分為雙向活動、橡膠支座廠家單向活動和固定型三種型式技術(shù)性能鋼構(gòu)造支座的主要技術(shù)性能：可承載豎向載荷；衡水長信橡膠支座原料精挑細選，成品高性價比。
